I august 2020 ble ProProcess tildelt kontrakten for prosjektering, innkjøp og bygging av et mobilt pilotanlegg for finflotasjon for Anglo American. Dette testanlegget i verdensklasse for optimering av strømningsarket for platinakonsentrat måtte utformes med tanke på maksimal veitransport, ettersom dette pilotanlegget er øremerket for å flyttes rundt til forskjellige anrikningsverk som eies av Anglo. Hele anlegget, som består av over 40 flotasjonsceller (inkludert en høyintensitetsflotasjonscelle), en mølle, ca. 30 tanker (noen med omrøring), ca. 50 pumper (inkludert sentrifugalslurry, peristaltiske pumper, vertikale spindelpumper), blåsere, kompressorer osv. ble montert på 16 ISO-rammeskinner som kan transporteres på vei, og som er i samsvar med dimensjonene til en 40 fots marinecontainer.
Vi spurte lederne for de ulike fagområdene om hvilke designutfordringer de sto overfor i dette prosjektet, og dette er hva de hadde å si:
Stefan Van Dyk (prosjektledelse): Målet med dette prosjektet var å produsere et modulbasert, transportabelt, kostnadseffektivt og spesialbygget pilotanlegg. Pilotanlegg har mye mindre strenge krav til utstyr enn produksjonsanlegg, og dette må man ta hensyn til for å unngå å overdimensjonere anlegget og dermed øke investeringskostnadene unødig. Dette krevde mye utradisjonell tenkning, og mange nye ideer og konsepter ble utforsket for å sikre et anlegg som var bygget for formålet.
Anglo American stiller svært høye krav til sikkerhet, vedlikehold og drift av produksjonsanleggene sine. Ettersom pilotanlegget skulle plasseres i et produksjonsmiljø, var det avgjørende å avgjøre hvilke standarder som skulle følges, og hvor det var mulig å oppnå innrømmelser.
